MSC Cruises 宣布，当 MSC Meraviglia 号于 10 月 26 日在布鲁克林邮轮码头连接时，该公司在纽约使用了岸电。
MSC 在一份新闻稿中表示，该连接使 MSC Meraviglia 能够在港口期间关闭发动机以消除当地排放。
地中海邮轮首席能源转型官米歇尔·弗朗西奥尼 (Michele Francioni) 表示：“港口岸电的可用性是我们持续致力于脱碳并取得进展的一个非常重要的因素，我们为能够将纽约纳入我们实现净零排放的旅程而感到自豪和荣幸。”
纽约市经济发展公司总裁兼首席执行官安德鲁·金博尔 (Andrew Kimball) 补充道：“NYCEDC 正在进行重要投资，从 BCT 岸电升级、最近批准的布鲁克林海运码头项目到即将推出的曼哈顿邮轮码头总体规划，确保纽约市邮轮业的未来可持续、高效且具有经济竞争力。”
Kimball 补充道：“MSC 邮轮的岸电连接，以及近几个月冠达邮轮和公主邮轮的连接，提供了多年来的社区反馈，标志着纽约海滨电气化的重要一步。”
MSC表示，自2017年以来，该公司已将岸电能力作为所有新船舶的标准配备，并正在努力改造其船队中的其他船舶。目前，其23艘船舶中有16艘配备岸电，年底将增加到17艘。
该集团的邮轮部门上个月在马耳他地中海港口瓦莱塔庆祝了岸电一周年，当时MSC World Europa在12个月内与当地电网连接了300小时。
第二天，当 Explora I 获得岸边电源时，Explora Journeys 首次在马耳他联网。
MSC Seaview 最近在意大利拉斯佩齐亚港测试了新的岸电设施，MSC Poesia 在法国北部勒阿弗尔试验了新的陆侧港口插入功能。
MSC Cruises 在美国首次使用岸电发生在 2025 年 4 月，当时 MSC World America 停靠在该公司位于迈阿密港的码头，并接入当地电网。
MSC Cruises补充说，到2024年，该公司在13个港口实现了142次成功连接，是上一年的三倍多。
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